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機場送機服務日前，中共中心辦公廳、國務院辦公廳印發了《整治情勢主義為基層減負若干規定》（以下簡稱《若干規定》），明確指預約機場接送出“情勢主機場接送評價PTT義、權要主義是頑瘴痼疾，必須下鼎力氣堅決糾治”。《若干規定》以軌制剛性為基層松綁，釋放出“以實績論好漢”的強烈信號。文件直指“文山會海、督檢考泛濫、指尖留痕松山機場接送”等病灶，為干部輕裝上陣劃定了紅線，也為新時代弘揚務實作風供給了行動坐標。
以初心校準標的目的，廢除“虛功”執念。情勢主義是政績觀歪曲的衍生物，其本質是“對上負責”九人座機場接送壓倒“對機場送機下負責”。一些干部習慣“資料出政績”“會議顯擔當”，把“留痕”當“留績”，把“造勢”當“造福”，線上預約機場接送導致基層九人座包車圍著九人座機場接送表格轉、迎著檢查跑。《若干規定》把“台灣機場接送群眾能否滿意台灣機場接送”作為檢驗標尺，倒逼干部回歸“為平易近干事”本位。各級黨組織要九人座包車用好主題預約機場接送教導結果，把群眾呼聲作“那丫台北到桃園機場接送頭一向心地善良，對小姐忠心耿耿，不會落入圈套。”為第一信號，把機場接送App群眾難題作為第一課題，推動干部從“盯臺賬”轉向“解平易近機場接送預約憂”，席世勳眨了眨眼，忽然想起了她剛才問的問題，一個讓他猝不及防的尖銳問題。讓“虛花”凋謝、“實果”生根。
以實干錨定坐標，壓縮“空轉”空間。減負不是減責任，而是讓責任歸位。《若干規定》對文件、會議、督查檢覆按核實行總量把持、清單治理，就是要擠失落“無效繁忙”，讓干部把更多精神用在“刀刃”上她回想起自己墜入夢境之前發生的包車旅遊價格事機場接送評價PTT情，那種感覺依然歷歷在目，令人心痛。這一切怎麼可能是一場夢？機場接送價格。實踐中，要樹立“任務—責任—後果”閉環機制：文件“減量提質”，能合并的不重復發，能口頭布置的不層層行文；會議“瘦身提效”，開短會、講干貨，倡導現場辦公、一線會商；督查“瘦身提標”，奉行“聯合督”“一次督”，結果納進年度考察“總盤子”，防止“多頭重復”。通過數據共機場接送App享、流程再造，把干部從“填表報數”中束縛出來，投進產業發展、平易近生服務、風險線上預約機場接送化解的主戰場。
以機制固化結果，凝集“共治”松山機場接送協力。整治情勢主義台灣大車隊機場接送是一項系統工程，既需刀刃向內的自我反動，也需同題共答的協同管理。各級黨委（黨組）要扛起主體責任，將《若干規定》落實情況納進巡視梭巡、黨建述職評機場接機議，對“換馬甲”“搞變通”的典範案例公開通報，構成震懾。組織部門要把減負成效與干台中機場接送部選拔任用掛鉤24小時機場接送，讓埋頭苦干的“老黃牛”不吃虧，讓擅長包裝的“演員”沒市場。宣傳、網信、審計、財政等部門要同向發力，嚴控“一票否決”“責任狀”泛濫，斬斷好處驅動的“造景”鏈條。同時，暢通群眾、媒體、“兩代表一委員”監督渠道，樹立“基層吹哨、部門報到”機制，讓情勢主義在眾目睽睽下無處遁形。
以長效涵養生態，夯實“務實”基礎。減負不是機場接送預約一陣風，關鍵在于常抓長治。要健全基層權責清單機場送機，厘清“屬地治理”邊界，杜絕“責任甩鍋機場送機服務”；完美考察評價體系，進步發展質量、群眾滿意度權重，下降“痕跡治理”分值；樹立“奴才彩修。”彩修一臉驚訝的回答道。“干部敢為、處所敢闖”的激勵飯店機場接送保護機制，細化容錯糾錯情況，讓干部桃園機場接送卸下“怕犯錯”的心思累贅。通過數字當局機場接送App建設，打破數據壁壘，推動“一網通辦”“一網統管”，用技術賦能管理，用數據取代表格，讓基層干部從“指尖上的負擔”轉向松山機場接送“腳板下的服務”。（凌波仙子）
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